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7º
DIA NACIONAL DEL TORINO
TORINO, ORGULLO ARGENTINO -"El TORINO" nació partiendo
de la base
del Rambler American 440 H y no del Rambler American Rogue, vehículos
fabricado por AMC (American Motors Corp), para luego rediseñarlo y adaptarlo
al mercado nacional IKA encarga a fines de 1964 su rediseño a Pininfarina,
la reconocida empresa dedicada al diseño automotor, cuya sede era la ciudad
de Torino, Italia (fue así que se nombró al nuevo automóvil con el nombre de
esa cuidad y su escudo estuvo basado en el de la misma).
La coupe Torino era un auto sin parantes, líneas agradables y proporcionadas, tablero de nogal, instrumental de aguja muy completo, tapizado de cuero y una terminación de lo mejor para la época.
EL SUCESOR DEL TORINO El supuesto sucesor del Torino fue un auto construido mecánicamente igual que el anterior salvo la carrocería que fue rediseñada en su totalidad, lo llamaron el "Proyecto R 40". Este prototipo se encuentra en el Museo de la Industria - Córdoba.
Datos e imágenes enviadas por Nelson desde la Patagonia Argentina.
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De esta forma nació
el
TORINO, un vehículo mediano-grande de alta gama y prestaciones deportivas.
Su fabricación se inició en octubre de 1966, pero la producción en serie
propiamente dicha comenzó a mediados de enero de 1967, una vez que el
automóvil fue homologado por la FIA (Federación Internacional de Automóvil),
y se prolongo hasta noviembre de 1981. A lo largo de esos 15 años fueron
fabricados 17 modelos diferentes, con un total de 99.792 unidades salidas de
fábrica. Poco tiempo después de la aparición del Torino, IKA pasó a ser
controlada por Renault, con lo que a partir de allí la denominación de la
empresa fue Ika-Renault, y con el paso de los años terminó siendo Renault
Argentina.
