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 En el año 1879
nació el tren eléctrico. El precursor de la técnica de la
corriente de alta tensión fue Werner von Siemens, quien
para una exposición industrial en Berlín construyó una
pequeña locomotora eléctrica que arrastraba tres vagones
con seis pasajeros en cada uno. La corriente era conducida
por las vías, pero pronto se comprobó que el sistema era
muy peligroso y Siemens introdujo la conducción aérea. Con
este sencillo modelo empezó el desarrollo del tranvía
eléctrico, del trolebús, así como también el de los
metros o subterráneos.
El subterráneo es un transporte rápido de tecnología subterránea que utiliza trenes de pasajeros que van por rieles a alta velocidad y funciona en túneles, en estructuras elevadas o en carriles de uso exclusivo. Las estaciones tienen andenes altos para permitir la entrada y salida rápida de los viajeros al mismo nivel. La distancia entre estaciones varía entre 1200 y 4500 metros. El primer ferrocarril urbano subterráneo fue inaugurado el 10 de enero de 1863, en Londres. Tenía locomotoras de vapor. Llevaba unas calderas especiales que nunca funcionaban correctamente, por lo que las estaciones y los túneles estaban siempre llenos de humo. La línea que recorría cubría una distancia de 6,4 km. El primer ferrocarril subterráneo sin conductor, utilizado para el transporte de correspondencia, se inauguró en Londres en 1927. Material desarrollado, compilado y revisado por la educadora Nidia Cobiella (NidiaCobiella@Educar.Org)
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